汽車(chē)內飾材料的分類(lèi)及燃燒特性檢測
- 發(fā)布時(shí)間：2019-08-15 08-15 15:50 作者：
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汽車(chē)內飾材料分類(lèi)
1.塑料
根據樹(shù)脂的分子結構和熱性能的不同，塑料分為熱塑性塑料和熱固性塑料。汽車(chē)內飾常用的塑料大多是熱塑性塑料，主要包括PP、PE、PVC、PET、ABS等。
汽車(chē)儀表板多采用 PVC 和 ABS 材質(zhì)，再注入一些 PU 泡沫以增強回彈能力；車(chē)門(mén)內板多采用 ABS 或改性 PP 材料注塑成形。
2.纖維
紡織纖維具有一定的長(cháng)度、細度、彈性、強力等良好物理性能，還具有較好的化學(xué)穩定性。
紡織纖維在汽車(chē)內飾中主要用于汽車(chē)座椅、車(chē)廂內壁、頂棚表皮、安全帶、隔音墊、地墊等，除了具備一定的產(chǎn)品功能性之外，相對于其他材料，紡織纖維在汽車(chē)隔音、隔熱、降噪方面有一定的優(yōu)勢。
3.皮革
皮革在汽車(chē)中主要用于汽車(chē)座椅表面、扶手表面等，一些高檔車(chē)的儀表板外表面、方向盤(pán)、車(chē)廂內壁等，也會(huì )以皮革覆蓋，在某種程度上，皮革的用量也是車(chē)輛檔次和豪華程度的象征。
4.橡膠
橡膠又可以被分成合成橡膠與天然橡膠這兩大類(lèi)。例如汽車(chē)的輪胎，地墊等。
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汽車(chē)內飾材料燃燒特性檢測
1.燃燒安全測試
1.極限氧指數測試
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，極限氧指數指的就是在規定的條件下，在氧氮混合氣流的環(huán)境當中，汽車(chē)內飾材料出現有焰燃燒時(shí)的最低氧濃度，一般會(huì )采用氧氣的百分值來(lái)對其加以表示。針對于汽車(chē)內飾材料的相對燃燒性判斷而言，極限氧指數是其中一項重要的評價(jià)方法通過(guò)運用該方法能夠有效判斷材料燃燒的難易程度。目前，我國已經(jīng)頒布了《塑料燃燒性能試驗方法氧指數法》來(lái)對極限氧指數測試提供了制度保障。
2.水平燃燒測試
在汽車(chē)內飾材料的燃燒特性檢測中，水平燃燒測試是其中一種最基本測試方法?，F階段該方法已經(jīng)演變成汽車(chē)內飾產(chǎn)品供銷(xiāo)雙方都必須進(jìn)行的一項汽車(chē)內飾材料燃性特性檢測，且制定了《塑料燃燒性能試驗方法水平法和垂直法》來(lái)為其提供制度保障。從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，該方法的測試原理主要是：把需要進(jìn)行測試的樣品水平加持在U形架上，然后在燃燒箱當中，通過(guò)運用35~38MJ/m3的天然氣火源，調節38mm高度的火焰點(diǎn)燃試樣的自由端15s之后，觀(guān)察火焰能不能將測試的樣品點(diǎn)燃，以及在燃燒之后樣品需要多久可以熄滅等。通常來(lái)說(shuō)，其要求被測試樣品的水平燃燒速率必須要小于100mm/min，并且，要求樣品燃燒的火焰能夠在達到測試點(diǎn)之前熄滅。
3.鋪地織物燃燒性能測試
一般情況下，在進(jìn)行鋪地織物燃燒性能測試時(shí)，所運用的都是鋪地織物燃燒性能試驗儀。這種檢測方法應用于汽車(chē)內飾當中的各種纖維組分與組織結構的燃燒性能測試中。
4. 垂直燃燒測試
在我國制定的《紡織品燃燒性能試驗垂直法》中，對于有阻燃要求的織物進(jìn)行了阻燃性能測定的規定。一般來(lái)說(shuō)，該方法主要適合于汽車(chē)的遮陽(yáng)板(V窗簾等各種懸掛式材料的燃燒測試。除此以外，其還針對汽車(chē)的波紋管、 導線(xiàn)等相關(guān)的電器阻燃性能做出了非常嚴格的要求。通過(guò)運用垂直燃燒測試的方式，對余焰與余燃時(shí)間進(jìn)行測量分析，并根據樣品能不能燃盡和滴落物能不能將脫脂棉點(diǎn)燃等，來(lái)對樣品的燃燒等級進(jìn)行評定。
2.熔融性能測試
一般來(lái)說(shuō),依據《機動(dòng)車(chē)輛特定類(lèi)型內部結構采用的材料的燃燒特性》中的規定,要求我們必須要對車(chē)內頂部材料進(jìn)行熔融性能測試。在進(jìn)行實(shí)際的實(shí)驗過(guò)程中,主要是選取4個(gè)37試驗樣品,然后將試樣采用水平放置的方式,放在輻射熱源下面,然后再運用上置輻射熱源,來(lái)給予試樣30kW/m2的熱輻射,并將測試時(shí)間保持在5min,對試樣的熔滴現象進(jìn)行記錄。符合標準的樣品要求其在出現熔滴之后,不會(huì )將下面的棉絮點(diǎn)燃。
3.煙密度煙毒性測試
一般來(lái)說(shuō),我們常用的煙密度測試儀主要包括以下兩種:第一種是塑料煙密度測試儀,第二種便是建材煙密度測試儀。由于汽車(chē)的內飾材料不同,所以我們采用的煙密度測試儀器與方法也就不用。就針對于汽車(chē)的內飾材料來(lái)說(shuō),其所包含的緩沖材料大部分都是PP與PU發(fā)泡材料,所以說(shuō),就針對于這些材料而言,我們更多會(huì )選用塑料煙密度測試的方法。而對汽車(chē)的內頂板與內墻板等內飾材料而言,則更多的是采用建材煙密度測試儀。此外,由于材料在燃燒的過(guò)程中所產(chǎn)生的毒性物質(zhì)將會(huì )對人體造成非常嚴重的危害,針對該問(wèn)題,我們所采用的主要是生物實(shí)驗法與化學(xué)分析的方法來(lái)進(jìn)行毒性評價(jià)與分析。
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汽車(chē)內飾材料燃燒性能常用標準
關(guān)鍵詞PP阻燃劑 | PP無(wú)鹵阻燃劑 | PP環(huán)保阻燃劑 | PP阻燃母粒 | 聚丙烯阻燃劑 | 聚丙烯阻燃母粒
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